Compte rendu de la commission "Aménagement du territoire" du 3 février dernier
Comme on peut le lire dans le compte rendu ci-dessous, la première réunion de cette commission a permis de recenser les pistes de réflexion concernant le travail que l'association doit mener pendant la durée de l'enquête publique.
Réunion de la commission « Aménagement du territoire » du 03/02/09
Inventaire des thèmes ou questions qui préoccupent les participants La démarche politique, les convergences Nécessité de consensus politique pour peser sur les décisions.
Qui paiera et comment ?
La Région s’engagera.
Engagement nécessaire de tous les acteurs Attention à la concurrence de la liaison avec l’Espagne par l’ouest.
Pour la suite du travail : Contacts avec l’Aude
La logique des transports voyageurs/fret Languedoc-Roussillon région de confluence et de transit. Quelle sera l’évolution du trafic FRET ?
Avoir une vision globale voyageurs/fret.
Pour la suite du travail : Chiffres SNCF et RFF : L. Grandjacquet. Chiffres routiers →
préfecture : La répartition des infrastructures, les inter modalités, l’accessibilité Nécessité de désenclaver la région. (voir le Schéma Régional d’Aménagement Durable du Territoire).
Quels sont les tracés envisagés ? → Voir les 4 scenarii.
Où sera positionnée la gare ?
Quelle accessibilité ? C’est un outil d’aménagement du territoire. Pertinence de l’axe Bordeaux – Toulouse – Marseille.
Quelles liaisons avec le TER ?
Gare de ferroutage à Béziers ? Quelles inter modalités. Le positionnement de la gare est secondaire ;
la question est celle de l’accessibilité.
Pour la suite du travail :Voir dossier RFF et dossier SCOT.
Le rôle et l’intervention de TGV SUD Une attitude neutre et objective est nécessaire.
A quelle date seront- nous consultés ?
Quel poids aura-t-on ?
Comment faire sentir notre intérêt pour le projet et l’intérêt des populations ?
Qui représentera TGV SUD dans le débat public ?
Pour la suite du travail : Les réflexions et suggestions de tous sont les bienvenues.
L’environnement, l’agriculture et l’urbanisation.
Quel sera l’impact environnemental ? Y a-t-il des études sur la stabilisation des populations autour des gares ?
Voir RFF et SNCF. Comment traiter le foncier ? Quelle structure foncière mettre en place ?
Pour la suite du travail : Voir CLAPE-LR
Toutes ces problématiques seront donc à développer au cours des prochaines semaines.
Réunion de la commission « Aménagement du territoire » du 03/02/09
Inventaire des thèmes ou questions qui préoccupent les participants La démarche politique, les convergences Nécessité de consensus politique pour peser sur les décisions.
Qui paiera et comment ?
La Région s’engagera.
Engagement nécessaire de tous les acteurs Attention à la concurrence de la liaison avec l’Espagne par l’ouest.
Pour la suite du travail : Contacts avec l’Aude
La logique des transports voyageurs/fret Languedoc-Roussillon région de confluence et de transit. Quelle sera l’évolution du trafic FRET ?
Avoir une vision globale voyageurs/fret.
Pour la suite du travail : Chiffres SNCF et RFF : L. Grandjacquet. Chiffres routiers →
préfecture : La répartition des infrastructures, les inter modalités, l’accessibilité Nécessité de désenclaver la région. (voir le Schéma Régional d’Aménagement Durable du Territoire).
Quels sont les tracés envisagés ? → Voir les 4 scenarii.
Où sera positionnée la gare ?
Quelle accessibilité ? C’est un outil d’aménagement du territoire. Pertinence de l’axe Bordeaux – Toulouse – Marseille.
Quelles liaisons avec le TER ?
Gare de ferroutage à Béziers ? Quelles inter modalités. Le positionnement de la gare est secondaire ;
la question est celle de l’accessibilité.
Pour la suite du travail :Voir dossier RFF et dossier SCOT.
Le rôle et l’intervention de TGV SUD Une attitude neutre et objective est nécessaire.
A quelle date seront- nous consultés ?
Quel poids aura-t-on ?
Comment faire sentir notre intérêt pour le projet et l’intérêt des populations ?
Qui représentera TGV SUD dans le débat public ?
Pour la suite du travail : Les réflexions et suggestions de tous sont les bienvenues.
L’environnement, l’agriculture et l’urbanisation.
Quel sera l’impact environnemental ? Y a-t-il des études sur la stabilisation des populations autour des gares ?
Voir RFF et SNCF. Comment traiter le foncier ? Quelle structure foncière mettre en place ?
Pour la suite du travail : Voir CLAPE-LR
Toutes ces problématiques seront donc à développer au cours des prochaines semaines.